Gazte Abertzaleak denuncia el daño medioambiental irreparable que supondrá la Pasarela de Monpas que pretende construir el PSE en Donostia con el silencio cómplice de Alternatiba y Aralar
Gazte Abertzaleak (GA) denuncia la inclusión de una partida presupuestaria superior a los 6,5 millones de euros en los presupuestos del estado español destinada a la construcción de la pasarela de Monpas en Donostia. Según las juventudes de Eusko Alkartasuna, Esta construcción obedece al capricho personal del alcalde Odón Elorza que pretende construir dicha obra saltándose la normativa vasca de protección medioambiental.
La organización juvenil abertzale considera un “fraude de ley” la declaración de ‘interés general’ del proyecto de la pasarela de Monpas realizado por el Ministerio de Medio Ambiente con el único fin de sortear el Plan Territorial Sectorial (PTS) de Protección y Ordenación del Litoral que impide la construcción de esta obra. La declaración de ‘interés general’ por parte del ministerio no responde a ningún interés de la sociedad vasca ni donostiarra sino al interés personal del alcalde y a los intereses políticos del PSE.
Hasta ahora, el Departamento de Medio Ambiente del Gobierno Vasco gestionado por Eusko Alkartasuna había realizado una defensa escrupulosa de la vigencia del PTS por lo que en primer lugar el conflicto institucional lo había enmarcado en el ámbito jurídico. Pese a tener pleno conocimiento de la ilegalidad del proyecto, Odón Elorza ha practicado las practicas populistas mas rastreras tratando de manipular a la ciudadanía con las exposiciones realizadas en la calle. Además, Elorza ha estado jugando con el tiempo mientras esperaba que la correlación de fuerzas variase en el Parlamento Vasco, tal y como finalmente sucedió. Una vez llegado el PSE a Ajuria-Enea, Odón Elorza ha visto neutralizada la oposición institucional existente hacia su obra faraónica.
A los motivos descritos anteriormente Gazte Abertzaleak desea añadir el alto valor ecológico de los acantilados sobre los que pretende construirse la infraestructura. Según la organización juvenil abertzale, el estudio de impacto ambiental encargado por el ministerio es una pantomima ya que el Instituto Geográfico Vasco (INGEBA) en su análisis sobre la Pasarela de Monpas ha manifestado la imposibilidad de evaluar previamente el impacto paisajístico ni las afecciones a flora y fauna, por lo que en caso de construirse esta infraestructura podría generarse un daño medioambiental irreparable.
Desde Gazte Abertzaleak se observa con perplejidad el silencio cómplice de los socios de gobierno del PSE en el ayuntamiento. Aralar y Alternatiba (transfugas escindidos de EB) no se atreven a levantar la voz ante el atropello que supone la Pasarela de Monpas, por miedo a las represalias de Odón Elorza ya que prefieren mantener su puesto asegurado en vez de ejercer como verdaderas formaciones de izquierda que es como se autodenominan.
Presupuesto españoles
Por otra parte, Gazte Abertzaleak constata el nulo carácter social de los presupuestos del estado español en el apartado destinado a inversiones en la CAV. Puede observarse como prácticamente todo el presupuesto esta destinado a infraestructuras, pruebo de ello es que la partida destinada a la construcción de la llamada “Y Vasca” supone el 48% de la inversión total prevista en la comunidad autónoma. Por este motivo desde Gazte Abertzaleak se solicita al ejecutivo socialista un replanteamiento en su política de inversiones y una apuesta por las políticas sociales en época de crisis.
1 comentario
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By ingeba, Octubre 28, 2009 @ 2:26 pm
Habiendo citado a ingeba en el asunto que nos ocupa, sería conveniente que constara la totalidad del texto que aparece en su sección “observatorio” http://www.ingeba.org/impakt/urban/monpas.htm
Esta es una opinion NO OFICIAL DE LA INSTITUCION, sino de una comisión que redacta la sección. Tambien se ruega la lectura del encabezamiento de esta sección: http://ingeba.org/impakt/index.htm
Lugar:
Punta de Monpas (Donostia-San Sebastián).
Características:
Pasarela peatonal (725 m de longitud) que trasncurre colgada en los acantilados entre el barrio de Sagüés y el extremo de la punta de Monpas. Está dotada de tablero de madera (5 m de ancho) sustentado sobre estructuras metálicas (41) ancladas en el terreno natural en dos puntos cada una.
Posee una conexión al antiguo camino de la batería de Monpas (que a su vez permite acceder por medio de senda a la red caminera del monte Ulía). Igualmente permite en su extremo contemplar la vertiente oriental de la punta de Monpas.
Argumentos a favor del proyecto:
Su construcción será sufragada (14.000.000 € ) por el Estado, sin gravar las arcas municipales ni forales.
Permite el disfrute de un paraje marítimo de gran belleza, constituyendo un aliciente, tanto para los donostiarras como para los turistas.
Permite acceder a la red caminera del monte Ulía, prolongando los posibles paseos y da pie a la rehabilitación del entorno de la batería de Monpas (1898).
Es un diseño relativamente ligero, fácilmente desmontable en caso de que no cumpla con las expectativas, que genere algún problema o que finalice su vida útil.
El tablero está suficientemente separado de la ladera como para que la caída de materiales rocosos normal en un acantilado vivo no incida habitualmente sobre el tablero de la pasarela.
Discurre teóricamente a una altura suficiente para que las olas no alcancen la pasarela durante los temporales.
La zona no es virgen, ya que hasta mediados del siglo XX estuvo activo un camino militar que se dirigía a la batería de Monpas y varias canteras que contaban para su servicio con una vía férrea.
El Ayuntamiento de Donostia-San Sebastián considera que cumple todas las normativas ambientales y urbanísticas.
Se ha hecho un gran esfuerzo informativo sobre las características del proyecto.
Argumentos en contra del proyecto:
El impacto paisajístico puede ser de tipo medio y solo podrá ser evaluado (a pesar de los fotomontajes) una vez construida.
Está proyectada sobre un acantilado vivo y, a pesar del alejamiento del tablero con relación a la ladera, pueden sobrevenir caídas y deslizamientos de cierta entidad que incidan sobre el tablero o incluso sobre los anclajes.
Aún suponiendo que la pasarela discurre a altura suficiente para eludir las olas de temporales, puede que le afecten los temporales extraordinarios (por ejemplo cada 10 años)
Aunque en teoría no le alcancen las olas, discurre por una zona muy expuesta en ciertos momentos a rachas de viento de gran velocidad, que pueden incidir negativamente sobre el tablero.
Al estar el tablero de la pasarela construido de madera puede ser objeto de actos vandálicos.
Aun cuando en el proyecto de construcción se prevé actuar de la forma más leve posible sobre el suelo natural, será necesario formar los anclajes, pudiendo provocar desprendimientos. Igualmente está previsto el reforzamiento mediante anclajes y pantallas flexibles de las partes más amenazadas por desprendimientos. En caso de no construirse la pasarela no haría falta esta inversión, ya que lo habitual es permitir la caída de piedras, dejando que la naturaleza siga su curso
Probablemente el mantenimiento de la pasarela sea costoso, especialmente en sus componentes de madera.
La afección sobre la fauna y la flora es difícil de evaluar; probablemente no será elevada, pero, en cualquier caso, generará zonas de sombra y contribuirá a incrementar la presencia humana en un lugar poco habitual.
El departamento de Medio Ambiente del Gobierno Vasco no considera adecuada su construcción.
No aporta un servicio imprescindible para la Sociedad.
Propuesta alternativa:
En el caso de que surjan dudas sobre la conveniencia o no de la construcción de la pasarela, se propone construir un sector de la misma (hasta el acceso al camino de la batería), dejando para dos o tres años más adelante la culminación del proyecto en función de los resultados obtenidos. Ello permitiría evaluar la idoneidad de su diseño y la corrección en la segunda fase de los defectos (grandes o pequeños) que aquejen a la parte de la pasarela ya construida. Incluso en caso que que por cualquier razón se estime que no procede ampliarla, permitiría un ahorro importante.